外交部亚洲司到陇川调研口岸工作

6月2日，由外交部亚洲司总领事张卫国率领的口岸工作调研组一行，在县长李正环及州、县相关部门领导的陪同下，先后深入章凤拉影、拉勐通道就口岸工作进行调研。

在章凤口岸，调研组一行实地查看了口岸建设、管理情况，现场听取了口岸的运行、进出口贸易及目前制约口岸发展的主要困难和问题情况汇报。章凤口岸自1991年8月10日被确定为国家二类口岸后，与缅甸雷基口岸贸易逐年增长，特别是在1998年8月23日缅甸政府确定雷基为国家级口岸及2006年章凤至缅甸八莫公路改建通车后，章凤口岸进出口贸易呈现出强劲的增长势头，口岸的区位、政治及后发优势进一步凸显，一是路程短、地势好、投资小。从芒市—章凤—八莫港全线有178公里（国外段75公里），到达八莫后可经水路、公路北上密支那或经中印公路到印度。南下则可由水路（伊洛瓦底江）、公路到达曼德勒或仰光直接转海运，若选水路运输成本可降至陆路运输的1/8。二是运营经济效益好。三是土地等资源优势明显，发展潜力巨大。四是章八公路全线在缅政府管辖区域内，在地区利益及行政管理上利于协调，有力保证了进出口货物的流通。五是八莫雷基口岸是缅方唯一特许从雷基经伊洛瓦底江，至曼德勒、仰光、漻瓦底口岸到泰国的转口贸易口岸；缅甸中央政府控制区的口岸；缅中央政府特许指定的纺织品进口唯一口岸；缅甸中央政府特许指定藤条出口口岸。六是布局合理，辐射面宽。章凤口岸，既可连通畹町、瑞丽口岸，又带动和促进梁河、盈江、潞西三县市发展，对扩大德宏乃至云南对外开放的辐射面有积极作用。另外，章八线不仅可实现昆明—八莫—仰光陆水联运的最佳线路选择，且可向密支那等缅北山区以及沿中印公路到雷多向印度辐射。

在拉勐通道，调研组一行实地查看了通道管理及联检楼建设情况，详细询问了边境治安管理及缅克钦邦对中方人员和货物进出管理的具体情况。